柴油发电机开机运行之前，要先检查机组性能的完整性，然后再将机组启动预热，预热完成后开始送电，如果发现发电机不能正常启动，那么先检查电压，如果电压正常，就检查线路是否存在损坏或是接触不良，以及马达出现故障等，下面是详细介绍。

一、柴油发电机组操作程序

1、运行前的检查

全面检查柴油发电机组各部位是否正常，特别注意各附件的联接坚固是否牢靠，各传动件及操纵系统是否灵活。检查水箱是否充满水，油底壳、喷油泵内机油是否适量，发电机柴油是否充足，油箱开关是否打开，检查燃油系统有无渗漏。检查电起动系统电路接线是否正确，蓄电池充电是否充足。

2、起动

用钥匙将电门打开，置起动开关于起动位置即可启动。启动电机连续工作时间不宜超过10秒，如一次启动不成功，发电机应于两分钟后再作第二次启动，如连续三次不成功，应另外检查原因。起动后调节调速手柄，使柴油机在800转/分左右空运转数分钟，观测机油油压，在水温达到20C时再调转达速至额定转速。

3、送电

注意调节电压调节器将电压调至380V~400V，频率调至50HZ左右。待电压稳定后，将表盘上的转换开关旋至自动，再打开发电机输电空气开关送电。注意水量、油量、水温、油温、油压，及进补给，发现异常应停机检查。

4、停机

先切断发电机输电空气开关。放松油门，逐渐降低转速至800转/分，空车运转数分钟后，方能拉动柴油机熄火开关，直至柴油机停车。

二、柴油发电机的不启动的原因

1、检查蓄电池电压是否达到额定电压(视不同电压等级而定)

因发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。

2、检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良

蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。

3、是否起动马达的正负极电缆线接线不牢在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良

起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如起动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。

4、燃油系统中进有空气引起

这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当(如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作)引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。